سفر با اتوبوس به تهران با احداث محور جدید، 4 ساعت کاهش می یابد.مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای خراسان شمالی با بیان این مطلب در جمع خبرنگاران گفت: کاهش 45 درصد زمان سفر با اتوبوس از بجنورد به تهران از اهداف این اداره کل است. «علی اصغر بدیعی مقدم» افزود: در حالی که زمان سفر از بجنورد به تهران 14 ساعت است، با راه اندازی محور بجنورد- سنخواست- جاجرم - میامی به سمت شاهرود و تهران زمان به 8 ساعت کاهش می یابد.وی کاهش زمان سفر از این محور را در وضعیت اقتصادی و اجتماعی تأثیرگذار دانست و افزود: در حال حاضر سفر از محور بجنورد به جنگل گلستان و تهران، به دلیل این که شمال کشور منطقه ای گردشگری است، طولانی می شود.وی به آسفالت، ساخت، روسازی، زیرسازی، مطالعه و انتخاب پیمانکار در محور بجنورد، سنخواست، جاجرم، میامی به شاهرود نیز اشاره کرد.وی با بیان این که خراسان شمالی در شاخص آسفالت راه روستایی از میانگین کشوری پایین تر است، افزود: در حال حاضر 4 هزار و 652 کیلومتر راه روستایی داریم که 2 هزار کیلومتر آسفالت شده است.وی ساخت و آسفالت راه روستایی را عاملی برای رونق اقتصادی روستاها و تعامل بیشتر با شهرها ذکر کرد و افزود: از آن جایی که اشتغال و رشد اقتصادی را در برنامه داریم، از پیمانکاران بومی حمایت می کنیم.وی با بیان این که اعتبار نگهداری از راه ها جوابگوی نیازها نیست گفت: هر چه در نگهداری از راه بیشتر دقت و به موقع از آن حفاظت و نگهداری کنیم توانسته ایم سرمایه ملی را حفظ کنیم و آسیب کمتری نیز به راه ها وارد خواهد شد.وی ضمن بیان این که اعتبارات استانی و ملی برای نگهداری از راه های روستایی و فرعی کافی نیست، خاطرنشان کرد: در حالی که اولویت استان در بخش آب و راه است، اما تنها یک چهارم اعتبارات نگهداری اختصاص داده می شود.معاون حمل و نقل اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای خراسان شمالی نیز در این جلسه با اشاره به فوت 145 نفر در جاده های شهری و روستایی استان، طی 7 ماه امسال، گفت: اگرچه تلفات جاده ای نسبت به سال گذشته 6.8 درصد کاهش یافته است، اما هنوز هم هر 35.7 ساعت، یک نفر جان خود را در جاده های استان از دست می دهد.«سعید سبحانی» افزود: 22 درصد از تردد ها در محورهای ارتباطی استان، منجر به تخلف می شود.وی سبقت غیرمجاز و رعایت نکردن فاصله طولی را ازجمله مهم ترین عوامل تلفات در جاده های استان ذکر کرد./روزنامه خراسان شمالی